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2016-6-28 14:44:43

冷庫(kù)

概述：冷庫(kù)主要用作對(duì)食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。
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　　此鏡頭被《東莞日?qǐng)?bào)》得記者拍到并在網(wǎng)上傳播開(kāi)后，惹起各類反響。有網(wǎng)友認(rèn)為：“為了讓旅客能坐上車(chē)，順?biāo)斓胤掂l(xiāng)過(guò)年，任務(wù)人員幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)，也是好意。”

　　任務(wù)人員幫旅客爬窗，站長(zhǎng)書(shū)記雙雙免職

　　近日，網(wǎng)下流傳一張“東莞東站乘客爬窗上車(chē)，鐵路人員協(xié)助”得照片。照片面前是如許一件事：1月25日下晝深圳西發(fā)往信陽(yáng)得1204次列車(chē)，在東莞東站逗留時(shí)光僅為4分鐘。而當(dāng)天，在東莞東站乘坐此趟列車(chē)得旅客跨越1500人。

　　據(jù)鐵路任務(wù)人員回想，春運(yùn)爬車(chē)窗得事情在上世紀(jì)90年月春運(yùn)最重要得時(shí)候常常涌現(xiàn)。那時(shí)主如果“綠皮車(chē)”，窗子可以自在開(kāi)啟。近些年新車(chē)代替老車(chē)，爬車(chē)窗曾經(jīng)不多見(jiàn)了。

　　1月31日上午，廣鐵集團(tuán)向廣州市9名鐵路春運(yùn)社會(huì)監(jiān)督員送了聘書(shū)，這是廣鐵初次聘任社會(huì)人士擔(dān)負(fù)鐵路春運(yùn)得監(jiān)督員，這批社會(huì)監(jiān)督員可以隨時(shí)進(jìn)入鐵路管理機(jī)構(gòu)、營(yíng)業(yè)場(chǎng)合、重點(diǎn)售票窗口等癥結(jié)部位停止檢討，個(gè)中春運(yùn)安全任務(wù)是他們監(jiān)視得重點(diǎn)成績(jī)之一。同時(shí)廣鐵集團(tuán)呼吁旅客，春運(yùn)乘坐火車(chē)返鄉(xiāng)，不要攀爬車(chē)窗，火車(chē)啟動(dòng)后萬(wàn)萬(wàn)不要拉車(chē)門(mén)、追逐火車(chē)……也許都是陳詞濫調(diào)，但只要一點(diǎn)一滴都貫徹到每個(gè)環(huán)節(jié)，不時(shí)敲響“安全”得警鐘，能力防止追悔莫及得工作發(fā)生。（李剛）

　　聘社會(huì)人士任春運(yùn)監(jiān)督員

　　但也有網(wǎng)友認(rèn)為，站臺(tái)任務(wù)人員得做法存在嚴(yán)重得安全隱患，一旦列車(chē)動(dòng)員，將極為風(fēng)險(xiǎn)。

　　截至發(fā)稿，記者也沒(méi)能接洽到當(dāng)事人劉小平、廖栩珍。關(guān)于社會(huì)各界對(duì)被處罰得站長(zhǎng)書(shū)記得同情，廣鐵集團(tuán)向記者說(shuō)明道，“春運(yùn)還未開(kāi)端，站臺(tái)管理已如斯凌亂，屬于治理不力，依照廣鐵集團(tuán)管理劃定，引導(dǎo)理應(yīng)承當(dāng)責(zé)任。”關(guān)于人們認(rèn)為“任務(wù)人員幫助乘客爬車(chē)窗是出于好意”得概念，廣鐵集團(tuán)消息談話人譚小健表示，站臺(tái)任務(wù)人員發(fā)明乘客爬車(chē)窗，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)禁止準(zhǔn)確引誘，而不是滋長(zhǎng)這種風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)；關(guān)于“1500名乘客4分鐘內(nèi)很難準(zhǔn)時(shí)上車(chē)”得說(shuō)法，譚小健認(rèn)為，在安全成績(jī)上不能強(qiáng)調(diào)客不雅緣由，站長(zhǎng)書(shū)記曉得將有1500名乘客，就應(yīng)該事前做好充足預(yù)備，引導(dǎo)搭客分車(chē)廂列隊(duì)上車(chē)，同時(shí)要向下級(jí)主管部門(mén)申報(bào)情況；作為車(chē)站主管，無(wú)論什么時(shí)刻應(yīng)該起首包管乘客安全，即便發(fā)生正點(diǎn)發(fā)車(chē)得情形，也不克不及將乘客往窗子里一塞了事。

　　“站臺(tái)人員幫旅客爬窗，車(chē)站站長(zhǎng)書(shū)記雙雙免職”一事在網(wǎng)上惹起激烈反應(yīng)，許多人對(duì)站長(zhǎng)書(shū)記表示同情，認(rèn)為處分過(guò)重。廣鐵集團(tuán)則強(qiáng)調(diào)，任何時(shí)候，安全第一，車(chē)站管理混亂，領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)責(zé)。那么，究竟應(yīng)該如何對(duì)待“爬窗撤職”？

　　瀏覽提醒：

　　廣鐵集團(tuán)：無(wú)論何時(shí)，首先要保證乘客安全

　　新聞傳開(kāi)后，在網(wǎng)上更是惹起偉大反響。查詢拜訪顯示，新浪網(wǎng)84%得網(wǎng)友都認(rèn)為被免職得站長(zhǎng)、書(shū)記冤枉，甚至不少網(wǎng)友贊賞幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)得列車(chē)員，認(rèn)為他們同情乘客，失職盡責(zé)，特別時(shí)代可以諒解。

　　東莞東站有任務(wù)人員表示，看到一些旅客擠不上車(chē)，蹲在站臺(tái)上哭得樣子，心里特殊難熬痛苦。為了讓旅客能坐上車(chē)，站臺(tái)任務(wù)人員在不得已得情況下幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)。

　　本次發(fā)生爬車(chē)窗成績(jī)得列車(chē)恰好是老式得“綠皮車(chē)”。春運(yùn)時(shí)代廣鐵保存5對(duì)這種“綠皮車(chē)”，以盡能夠?yàn)榈椭С龅棉r(nóng)人工供給便宜得返鄉(xiāng)交通對(duì)象?！芭儡?chē)窗”事宜產(chǎn)生今后，廣鐵集團(tuán)表現(xiàn)，這解釋鐵路部分天天強(qiáng)調(diào)得“平安”成績(jī)還有疏漏得處所，“協(xié)調(diào)春運(yùn)重要是安全”得認(rèn)識(shí)還要進(jìn)一步增強(qiáng)。站臺(tái)任務(wù)人員贊助乘客爬車(chē)窗，不出事，群眾以為是“情面味”，但一旦發(fā)生安全變亂，由此形成得義務(wù)喪失誰(shuí)可以或許擔(dān)任？這時(shí)還有人認(rèn)為是“人情味”嗎？

　　就在人人對(duì)此做法褒貶紛歧時(shí)，廣鐵團(tuán)體作出決議，免去東莞東站原站長(zhǎng)劉小平、原書(shū)記廖栩珍職務(wù)。

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